4 年前
视频简介
一九零四年，清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民的自信心。 随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。同年，辛亥革命爆发，清廷覆灭，1912年，中华民国成立，新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...。1942年夏，日军攻势凶猛，英美军队撤出缅甸，中国军队炸毁惠通桥，以怒江天险阻隔日军，滇西缅甸陷落。日军利用丛林河流等便利，加紧构筑全方位的死亡天网，意图以滇缅地区为后盾，冲破怒江防线，阻断驼峰航线，攻占全中国。一架美军飞机在撤离缅甸时遇袭坠毁，飞行员爱德华跳伞后失踪，美军派出搜救小队，不料消息泄露，小队落入日军重围，全军覆没，搜救行动失败。中国方面派出地下党员洪子杰率领的特战小队开展搜救，四名队员都是久经沙场，配合默契，有极高的军事素养和行动能力，再加上先进的美军武器极大提升了他们战斗力。四人冲破日军防线，深入敌后，在当地少数民族和转战敌后的中国军队协助下，不仅救出英军战俘和爱德华，而且找出日军在滇缅丛林中布下的死亡天网，将其一举摧毁，为滇缅反攻胜利奠定基础。。
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